Има ли опасност от срив на ТОЛ системата заради отказаните самолети "Грипен"

Има ли опасност от срив на ТОЛ системата заради отказаните самолети "Грипен"


Флагман.бг откри свързаност на фирмите, внедряващи ТОЛ системата и производителя на самолетите


Каква е връзката между провалилата се на самия старт система за е-винетки, ТОЛ системата, която предстои да се въведе лятото и самолетите "Грипен" на гиганта "Сааб"?

Оказва се, че въпреки привидно различните теми, те всъщност имат свързващо звено и това е фирмата, обещала да изпълни проекта за таксуването по магистралите – австрийската „Капш“.

Корпорацията, която е основана през 1892 г. и до днес се управлява от австрийската фамилия Капш, се озовава в центъра на събитията по странни, неведоми и прозрачни колкото кал пътища. Официален представител на компанията в България е бургазлията Борис Марков – бившият временен председател на СДС.

Но да започнем с малко хронология

През 2000 г., в сделка описана подробно в официалния им сайт, гигантът Сааб продава свой подизпълнител – „Комбитех Системи за Трафик“, на „Капш“. Фирмата и до днес е лидер в създаването и дистрибуцията на софтуер за управление на ТОЛ системи. На официалния сайт на „Комбитех“ е описано, че тя е „независима компания“, която обаче е „част от „Сааб АБ“ в сектора „защита и сигурност“.

Тук се вижда малко противоречие, което води до заключение, продиктувано поради липса на доказателства, от догадки.

Работи ли „Капш“, в лицето на подизпълнителя „Комбитех“ със „Сааб АБ“ и какво би означавало това?

Флагман.бг се добра до изключително любопитен скандал с компанията от 2012 г., Тогава в Южноафриканската република (ЮАР) по едно и също време се създава и ТОЛ система, и се купуват бойни самолети (по случайност "Грипен", б.а.). Интересният случай е описан подробно ТУК.

„Подозрението е, че политици може да са получили облаги от ТОЛ компаниите, свързани със "Сааб" и търговските му контрагенти. Компанията е признала, че е платила подкуп от 24 милиона R (ранд е валутата на ЮАР), за да подсигури, че ще бъде избрана да достави самолети "Грипен"“. Това е първото изречение в статията на южноафриканския сайт mg.co.za от 2012 г.

Интересен поглед за събитията, случили се тогава, има и авторът Крис Гибънс в своя публикация от май 2012 г.

Към момента има няколко ясни факта – самолетите "Грипен", са обективно по-лоши за нуждите на България от предложените от САЩ нови Ф-16 Блок V и България изглежда клони към отказване на офертата от СААБ, въпреки че вторите са все още в процес на тестване.

Политически експерти се питат дали няма да се провали внедряването на ТОЛ системата в България, за да се разклати правителството, отмъщение заради това, че не са избрани "Грипените". Ясно е, че в разгара на лятото, ако се окаже, че системата се е сринала, това ще разклати сериозно правителството, а от трусовете може да се възползват други политици и политически сили, които съвсем случайно лобират за закупуването на "Грипен"-ите.
В категории: Политика